【初心者向け】ボディのくすみを取る方法｜艶が戻らない原因と対策

はじめに：洗っても艶が出ない…その悩み、わかります

「しっかり洗ったのに、なんかボディがくすんで見える」
「新車のときみたいな艶がもう戻らない」

そんな経験、ありませんか？

私も昔はそうでした。
時間をかけて洗車しても、仕上がりはどこかぼんやり…。
太陽光の下で見ると、光がきれいに映り込まない。
何かがおかしいと思いながら、原因が分からないまま洗っていました。

実はボディのくすみは、汚れが落ちていないわけではなく、
“酸化・蓄積・劣化”の積み重ねで光沢が曇っている状態です。

この記事では、Reflect Garage流に
「くすみの原因」と「自分でできる艶の戻し方」を、初心者でも実践できるよう丁寧に解説します。

水道水や雨水には、ミネラルやカルシウムなどの不純物が含まれています。
これが乾燥すると白い輪ジミ（水シミ）になり、
長期間放置されると「イオンデポジット」と呼ばれる硬い膜状のくもりに変化します。

💡見分け方：
斜めからライトを当てると白っぽい斑点が見える場合は、それが水シミです。

→ 対策：軽度なら水シミ除去剤でOK。重度ならコンパウンド処理を。

車のボディには、見えないレベルで鉄粉や花粉が付着しています。
特に春～夏は空気中の鉄粉量が多く、ボディ表面に刺さるとザラつきの原因に。

そのまま放置すると酸化が進み、光を乱反射して艶を奪います。

💡触ってザラつく＝鉄粉が原因。
月1回、鉄粉除去ケミカルで表面をリセットしてあげましょう。

意外と多いのがこれ。
「まだコーティングが効いてるはず」と思って重ね塗りを続けるうちに、
古い層が酸化して白っぽくくすむケース。

特にガラス系やポリマー系のコーティングは、
酸化膜ができると“濁った艶”になりやすい傾向があります。

→ 対策：一度脱脂・リセットして、新たに再施工するのがベスト。

照明下や日光で見える“うずまき状のキズ”は、
実際には微細な線キズが光を乱反射している状態。

表面がわずかに荒れているだけでも、
光の映り込みが鈍くなり「くすんで見える」原因になります。

→ 対策：研磨またはフィラー効果のあるコーティングで光沢を補正。

まずは基本の洗車から。
泡をたっぷり作って、摩擦を減らしながらボディをやさしく洗います。
この時点で“砂や油膜”を落として、次の工程に備えましょう。

💡Reflect Garageのポイント：
水で濡らす前に日陰に移動するだけで、水シミ防止にもなります。

くすみの原因は、表面に積もった「見えない汚れの層」。
これをリセットして“素の塗装面”を出してあげることが重要です。

この3ステップだけで、ボディがスッキリ透明感を取り戻すケースも多いです。

⚠️ケミカル使用時の注意：
独特な臭いがあるため、風通しの良い屋外で作業を行うのがおすすめです。

「艶は出てきたけど、もう少し透明感がほしい」
そんなときは、研磨剤入りの艶出しクリーナーを使って軽く磨きます。

力を入れてゴシゴシせず、“なでるように”優しくがポイント。
これだけで小キズや汚れの膜が整い、ツヤが一段階上がります。

下地が整った状態で、コーティングまたは簡易スプレーを施工。
この保護層が光を反射させ、艶を長期間キープします。

💡おすすめは「中性タイプの簡易ガラスコート」や「スプレーコート」。
拭き取りながら仕上げるタイプなら、初心者でもムラになりにくいです。

コーティング種類	劣化しやすい症状	メンテナンス頻度	対策
ガラス系	水シミ・白ボケ	月1メンテ剤施工	水滴を残さない洗車習慣を
ポリマー系	油膜・ベタつき	2週に1回洗車	定期的に脱脂でリセット
シリコン系	光沢低下・ムラ	3週に1回	軽めのスプレー補充で維持
ワックス系	黄ばみ・酸化	毎週洗車＋再施工	古い層はリセットして再塗布