【初心者向け】コーティングを長持ちさせる洗車方法｜艶を保つための正しいメンテナンス法

せっかくのコーティング、すぐ落ちていませんか？

「コーティングしたのに、すぐ水弾きが悪くなった気がする」
「最初の艶がもうなくなってきたかも…」

そんな経験、ありませんか？

私自身も最初はそうでした。
せっかく時間をかけて施工したのに、数週間で撥水が弱まり、ツヤがにごってしまう。
しかも、高いコーティング費用を払ったのに、すぐに効果がなくなってしまったこともあります。

「コーティングって、結局どれも同じなの？」と感じていた時期もありましたが、
実はコーティングが長持ちしない原因の多くは、“洗車の仕方”にあります。

この記事では、Reflect Garage流に
「コーティングを長持ちさせる正しい洗車方法」を、実体験を交えながら解説していきます。
コーティングは“守る洗車”で寿命が変わります。

洗浄力の高いアルカリ性シャンプーや酸性クリーナーは、汚れをよく落とす反面、
被膜の撥水成分や保護層まで削ってしまうことがあります。
→ 中性カーシャンプーが最も安全。

DETAIL ARTIST

ポチップ

毎週ゴシゴシ洗うと摩擦で被膜を削り、逆に長期間放置すると汚れが固着して酸化の原因に。
“定期的にやさしく洗う”ことが一番のポイントです。

洗車後の水滴を放置すると、太陽光で水シミ化し、コーティングを傷めます。
吸水性の高いクロスで完全に水分を拭き取ることが重要です。

ポチップ

ボディに鉄粉や花粉が残ったままだと、被膜の上で酸化・固着が進みます。
定期的に鉄粉除去剤＋メンテナンス剤でリセットしてあげましょう。

最初に水圧で大まかな汚れを流しておくことで、摩擦による傷を防げます。
ボディを“触る前に洗う”が大切です。

泡をたっぷり使い、スポンジを滑らせるように洗うのがコツ。
力を入れてこする必要はありません。泡のクッションで汚れを包み込むイメージで。

晴天の下ではボディが熱くなり、水や泡が乾いてしまいます。
乾燥は水シミやムラの原因になるため、曇りまたは夕方〜早朝が理想。

水滴を残さないことがコーティング維持のポイント。
大判の吸水クロスでざっと拭き、その後マイクロファイバーで仕上げると完璧です。

コーティング表面をリフレッシュさせることで、艶と撥水が復活します。
「塗り直す」ではなく「守る層を重ねる」イメージでOKです。

コーティングは種類によって構造が異なり、使うケミカルの相性も変わります。
被膜を長持ちさせるために、避けるべき洗剤や成分を知っておきましょう。

コーティング種類	相性の悪いケミカル	理由・注意点	おすすめケミカルタイプ
ガラス系	強アルカリ性シャンプー、酸性クリーナー	無機質層を侵す恐れあり	中性カーシャンプー、ガラス系メンテ剤
ポリマー系	溶剤系クリーナー、研磨成分入り	柔らかい被膜が溶けやすい	弱酸性または中性シャンプー
シリコン／グラフェン系	強酸性の水垢クリーナー	撥水層が白化・ムラの原因に	中性シャンプー＋同系統トップコート
フッ素系	界面活性剤の強い洗剤	撥水成分を分解しやすい	泡立ち控えめ中性シャンプー
ワックス（カルナバ系）	アルカリ・酸性どちらもNG	ワックス層を溶かす	弱酸性〜中性シャンプー

💡ポイント：

Reflect Garageでも、ガラス系コーティング車にアルカリ性の鉄粉除去剤を多用して撥水を落とした経験があります。
「落とすより守る」を意識することが、結果的に艶を長持ちさせる一番の近道です。